“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”。2022年，共有34家中国轮胎企业上榜全球75强；总发卖额约占全球75强总发卖额的20%摆布，同比客岁增加14.24%。愈来愈多的中国轮胎企业进入“年夜且强”的行列。
这些轮胎企业用了哪些“独门奇策”实现了在轮胎行业的“傲视群雄”？今天我们一路来探秘！
中策橡胶
一路朝上进步的中策橡胶在2022年跨越优科豪马，以45.28亿美元（329.01亿人平易近币）的发卖额跻身全球轮胎75强第八排位！
64年风雨兼程，凭仗壮大的产物手艺研发实力，中策橡胶持续12年位居全国轮胎发卖第一宝座。向阳、好运、威狮、全诺、雅度五年夜轮胎品牌和中策车空间这一办事品牌，为中策撑起了壮大的品牌矩阵；同时，经由过程结构乘用车轮胎、全钢卡客车轮胎、项目机器轮胎、农业轮胎、力车胎、内胎等轮胎产物产能，中策实现了产物矩阵周全笼盖。
多元化的产物，杰出的市场口碑，一路步步为营的中策橡胶已成为名不虚传的中国轮胎巨子！
正新橡胶
作为鞭策中国轮胎行业敏捷成长的主要企业之一，正新终年位列全球轮胎前十之位。2022年，正新继续挺进全球前十，发卖额到达38.662亿美元（281.09亿人平易近币），实力不容小觑。多年以来，正新延续加年夜对产物研发和手艺立异资本投入，积极出产制造出合适分歧市场、分歧路况和知足分歧客户需求的轮胎产物。
2022年7月，正新针对4X4越野细分市场推出又一力作——万能全地形越野胎新品，SAHARA AT318，继续彰显正新在分歧轮胎范畴的尖端实力。
小巧轮胎
提到小巧轮胎，起首跳入我们脑海的词语必然是“原配”。最近几年来，经由过程不竭发力原配市场，特别是在中国的纯电动汽车原配市场中，小巧轮胎自2020最先持续两年位居中国新上市新能源汽车原配品牌第一，在新能源汽车配套范畴，小巧轮胎2021年全体市占率接近20%，销量增速达182%。
自1975年成立以来，小巧轮胎经由过程延续晋升旗下品牌影响力和产物的市场据有率，不竭刷新着本身的发卖额，2021年小巧轮胎的年发卖冲破29亿美元（210.84亿人平易近币），发卖额再立异高！
赛轮轮胎
中国轮胎“雁阵型”财产集群的头部企业中必然少不了赛轮轮胎的身影。作为第一家开辟全球产能结构的中国轮胎企业，赛轮的真知灼见使人敬佩。海外建厂不但为赛轮带来了更多的全球轮胎市场份额，固然也为其利润表示带来了更多撑持。
这除与赛轮在全球产能结构的扩大有紧密亲密联系外，也与赛轮在最近几年来的产物研发紧密亲密相干。2021年，赛轮推出液体黄金轮胎——经由过程选用液体黄金新材料出产的轮胎，一举打破了搅扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”困难，在提高轮胎平安机能的同时，还可下降轮胎的转动阻力、提高轮胎行驶里程。
产能、产物、科技含量的彼此照映共助力赛轮轮胎事迹成长。2022年75强排名中，赛轮团体以26.62亿美元（193.54亿人平易近币）的发卖额升至全球第15名。
三角轮胎
1976年成立的三角轮胎在2021年实现了发卖额11%的上升。最近几年来，三角轮胎紧抓国内稳增加政策和外贸市场回暖机缘，经由过程延续深耕市场和渠道，不竭加年夜品牌宣扬与推行勾当，增添三角轮胎在全球市场的品牌劣势。本年三季度，三角轮胎项目胎、巨胎产销两旺，整车出口配套产物销量年夜幅增加。
双钱团体
纵横中国轮胎行业93年的双钱轮胎可谓是中国轮胎届的“中华老字号”。自1929年以来，双钱团体在轮胎制造手艺上一向高尺度、严要求，对峙以市场为导向，努力在为泛博用户供给专心制造，值得安心的优良轮胎。
“百年品牌，双钱轮胎”——近百年的风雨兼程，所有的锤炼成绩了今天的百年品牌。一直用高质量的产物和领先的手艺立异往返馈客户的双钱团体在2021年实现了发卖额34%的上涨。
建年夜轮胎
自1962年开办以来，建年夜轮胎一直秉承“诚信、质量、办事、立异”的运营理念，并贯彻“第一次就做对、做好、将具有合作力的成品和办事当令，准确投递客户”的质量政策。在其悉心运营之下，建年夜轮胎在全球市场据有率愈来愈高。今朝，建年夜在全球具有六年夜出产基地，2021年，建年夜轮胎实现了年发卖额17%的上升。
浦林成山
浦林成山营业源在1976年，是一家专注在轮胎研发、制造、发卖和全生命周期办事的现代化企业。浦林、成山、澳通和富神四年夜品牌矩阵，和笼盖了乘用车轮胎、商用车轮胎、农业轮胎、工业轮胎和部门特种轮胎产物结构让其实现了发卖额的比年上升。2022年，浦林成山以11.768亿美元（85.56亿人平易近币）的发卖额荣升全球轮胎75强第28位。
双星轮胎
双星轮胎在2022年全球75强中排名第29位，较前一年上升5个名次。2021年，双星年发卖额到达11.564亿美元（约84.07亿人平易近币），实现了同比53%的涨幅。
2021年12月，双星推出了超耐磨、超省油的“稀土金”轮胎，产物矩阵不竭扩年夜。
贵州轮胎
始建在1958年的贵州轮胎，在其64年的成长中不竭进级工场产能和手艺含量。在一路的立异傍边，不竭扩年夜品牌市场份额。旗下品牌“进步轮胎”已成为国内浩繁卡友怨声载道的选择。2022年第三季度，贵州轮胎停业收入和利润再度实现双增加——停业收入23.02亿元，同比上涨20.93%；归母净利润为9528.05万元，同比上涨91.9%。
森麒麟
森麒麟轮胎是国内分心做乘用车轮胎的企业，今朝已构成路航、德林特、森麒麟三年夜品牌构成的铁三角品牌矩阵。出色的产物质量和周全的市场结构让其不竭在全球轮胎市场中攻城略地，知足分歧地域消费者对轮胎多样化的需求。
自踏入轮胎行业以来，森麒麟凭仗超卓的市场发卖实现了事迹的比年上涨。在最新出炉的2022年三季报中，我们再次看到了森麒麟不俗的实力。2022年1-9月，森麒麟停业收入到达47.5亿元，同比上升22.91%；归母净利润同比上升15.56%，到达6.62亿元。
万达宝通
万达宝通在2021年的轮胎发卖额到达了7.085亿美元（51.51亿人平易近币）。今朝，万达宝通在国内已具有两年夜出产基地，可实现300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条项目机器轮胎的出产能力。
品牌方面，万达宝通旗下具有WINDA、BOTO、WINGOOD、YOTO永通、ECED易程德和PRIMUS（普利玛斯）六年夜轮胎品牌。
金宇轮胎
金宇轮胎在2021年的发卖额为5.849亿美元（42.53亿人平易近币），同比上涨14%。金宇轮胎今朝全钢载重子午胎的年产能可达600万套。今朝金宇轮胎具有金宇轮胎、黑狮轮胎、玉祺麟、金路轮胎、万宝轮胎、盛凯轮胎等全球出名品牌。
万力轮胎
成立在2004年的万力轮胎，现有从化、合肥和花都三年夜出产基地。在延续多年的鼎力研发投入之下，万力轮胎市占率不竭提高。现现在，万力旗下“万力”、“钻石”凭仗出色的产物质量和进步前辈的手艺实力，实现对国内各首要车型的全适配。
2022年，万力继续加年夜产物科研方面的投入力度——2022年1-9月，万力轮胎总研发投入同比增加28.79%，全钢胎研发投入增加17.12%，新投产产物达127款，并成功开辟7家新的主机厂，新增15个项目定点。
向阳浪马
成立在2003年向阳浪马，已具有全钢丝载重子午线轮胎和全钢丝项目子午线轮胎的全套出产装备，知足原材料、半制品、制品查验和研发实验等要求，所有装备均到达国内乃至国际进步前辈程度。2021年，浪马完成了60万套技改和扩能项目，年产能已到达400万套。
“一路有我，浪马轮胎”不但仅是一句标语，它表现了浪马对产物的决定信念，注释了浪马对客户的许诺，彰显了浪马对奋斗的寻求！
在高速公路上的奔驰而过，在天南地北的纵横当中，我们都能看到中国轮胎满载着工作的一无所获与糊口的悲欢离合。愈来愈重研发、重质量的中国轮胎品牌，将继续陪同着车主和轮胎人一路向前······
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(原创，义务编纂：晨晨）