2023年，美国轮胎市场，特别是卡车胎市排场临着较高的库存压力。不管是本地轮胎制造商，仍是海外轮胎制造商，都暗示2023年在美国卖卡车胎其实太难了！
美国进口数据显示，2023年美国中卡轮胎进口降落27.32%。即便是价钱较低的越南、中国和泰国卡车胎，在美国的销量也别离锐减了27.41%、41.13%和30.47%。经济苏醒迟缓，让高性价比轮胎也一样步履维艰。在市场一片灰心哀嚎中，美国轮胎制造商协会（USTMA）的数据却传出了一个好动静——卡车胎销量要恢复了！
USTMA猜测，2024年，美国卡车胎替代发卖将到达常记实的3.36亿条！
暴涨的卡车胎需求
在履历了为期一年的市场萧条后，美国卡车胎替代需求可能会迎来迸发式增加。这不是在说鬼话，而是正在产生的工作。
按照USTMA跟踪的轮胎替代市场数据显示，6年夜细分市场中已有5年夜市场释放出增加旌旗灯号。
其猜测显示，中卡/客车轮胎的出货量在履历了2023年22.5%的降落后，估计2024年将迎来5.9%增加，市场预期发卖将到达2200万套。
固然没有明白指出，可是作为美国进口卡车胎首要来历地的泰国和越南（两年夜来历地出货量占美国进口卡车胎来历的约53%），本年来自美国的定单也会呈现反弹。不外因为美国可能鄙人半年对泰国卡车胎实行双反办法，估计越南将无望在2024年反超泰国成为美国进口卡车胎第一年夜来历地。
乘用车轮胎需求微增
乘用车轮胎替代市场则是在履历了2.4%的降落后，将在2024年迎来0.5%的小幅增加，到达2.202亿套。不外这一销量仍低在2021年2.248亿条乘用车轮胎在美发卖的峰值。
而在乘用车配套市场，则是无望实现1.4%的增加，到年末时销量到达4630万套。2023年供给链的恢复让美国乘用车配套市场迎来快速苏醒，而本年依然连结增加趋向，大要率申明美国新车发卖还较年夜的上升空间。假如中国轮胎企业可以或许更多介入到整车出口的配套营业，则意味着将来在美国替代轮胎市场也会有更多的发卖机遇。
轻卡轮胎市场需求上升
另外，轻卡轮胎替代需求也会恢复到年发卖3520万套。不外即便比2023年有所增加，但仍未能到达2年前的发卖程度。轻卡轮胎的配套需求则估计在2024年实现2.6%的增加，到达600万条。整体来看，恢复速度不算迅猛。
卡车轮胎配套需求仍在狂跌
在USTMA的猜测中，2024年表示最糟的就是卡车/客车胎配套市场，这一细分市场的销量乃至不如2023年——在出货量履历了2023年4.6%的下挫后，本年还会继续下挫3.3%。估计，2024年美国卡车胎配套发卖仅为600万套。而这一市场几近都被美国当地轮胎制造商独霸。
轮胎巨子灰心照旧
乘用车轮胎销量微涨，轻卡轮胎销量苏醒缓慢，卡车配套市场继续垮台，怪不得外资轮胎企业对2024年的轮胎销量仍持灰心立场——美国独一呈现暴涨机遇的卡车胎替代市场，早已被东南亚轮胎厂拿捏。
USTMA暗示，这六年夜市场2024年的总出货量将到达3.357亿套；在卡车轮胎替代市场需求暴增的带动下，其轮胎总销量比2022年增加1.1%，略高在2021年3.352亿条的销量记实。
（义务编纂：晨晨）
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